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车上人员责任险,车上人员责任险有必要买吗是什么意思保费多少钱

2020-04-26汽车保险 编辑:59保险知识网

车上人员责任险,驾驶员保多少最好

有投保经验的车主都知道,车上人员责任险是商业险的一种,它主要的作用是负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。在行车中坐在你车上的一般来说都是自己的亲人、朋友,所以投保车上人员责任险,即是给自己一份保障,也是对他人安全的一种保障,所以是很有必要的。那么车上人员责任险驾驶员保多少最好?

车上人员责任险保障的范围包括司机座位和乘客座位,保额一般可选的范围是1-5万,除了个别保险公司可能可以保10额度,那么,怎么判断车上人员责任驾驶员保多少最好呢?

可以从以下几个方面考虑:

1、驾驶员的责任险保额一般会比乘客的高,一般来说,乘客投保1万,驾驶员投保的额度为3万或者5万。

2、对于不同的职业及用车情况有所不同,上下班驾驶员投保额度一般1万即可,而长途驾驶员的投保保额相对来说更多。对于自驾游较多的车主,则建议投保不少于3万的额度。

3、对于有投保其它具有保障驾驶员的相关替代性或者补偿性的保险产品的,可以适当减少相应的车上人员责任险的投入。

综上可知,对于驾驶员应该购买多少额度的车上人员责任保险,要从实际的多方面综合考虑,根据上面的几个方面,如果还不能不确定的话可以更具体的去咨询相关的保险公司专业人员,多方参考从而确定最有保障的保额。

车上人员责任险理赔范围 所需哪些材料

  为了便于后期的理赔,车主在投保车上人员责任险之前对车上人员责任险理赔流程进行了解是必要的。为了便于车主更好的了解,下文将对此展开详细介绍。

  车上人员责任险理赔所需材料

  (一)保险单;(二)被保险人和车上人员的有效身份证明、保险车辆行驶证、驾驶人驾驶证;(三)公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有关法律文书及其他证明;(四)车上人员人身伤残程度证明以及有关费用单据;(五)其他能够确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

  车上人员责任险理赔范围

  1.保险事故发生时,被保险人对保险车辆不具有保险利益的,不得向保险人请求赔偿。

  2.保险车辆发生道路交通事故,保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。

  3.公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的,按照下列规定确定事故责任比例:保险车辆方负全部事故责任的,事故责任比例不超过100%;保险车辆方负主要事故责任的,事故责任比例不超过70%;保险车辆方负同等事故责任的,事故责任比例不超过50%;保险车辆方负次要事故责任的,事故责任比例不超过30%;保险车辆方无事故责任的,保险人不承担赔偿责任。

  4.根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例,本保险实行相应的事故责任免赔率负全部责任的免赔15%,负主要责任的免赔10%,负同等责任的免赔8%,负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的事故责任免赔率为15%。

  车上人员责任险赔偿金额如何计算

  (一)当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额高于每座赔偿限额时赔款=每座赔偿限额(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率);

  (二)当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额等于或低于每座赔偿限额时赔款=应负赔偿金额(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率)。

  以上所述就是车上人员责任险理赔所需材料、理赔范围以及理赔金额如何计算的知识介绍,车主在投保前对这些基本的知识进行了解能够帮助车主后期更好的进行理赔,从而避免了不必要的纠纷。

车上人员责任险怎么赔呢?怎么赔车上人员责任险?

随着旅游热潮的高涨,很多人随着这股热潮去旅游,朱伟伟是一名自驾游爱好者,上个周末,她与她的三个闺蜜一起去凤凰玩。在上高速的时候,突然发现汽车爆胎,于是在高速上停车,朱伟伟下车之后被后面快速行驶过来的汽车撞飞,当场死亡。朱伟伟的家人找到朱伟伟投保车辆的保险公司进行理赔,却被告知因为事发时朱伟伟在车下,不属于车上人员责任险保险赔偿范围。朱伟伟的损失应由第三方肇事车辆保险公司在交强险以及商业险限额内予以赔偿。

  那么,通过以上的案例之中,我们需要明确一个问题,那就是什么是车上人员责任险?

  首先关于所谓的什么是车上人员责任险这个问题,我们来看它的概念是什么,所谓乘客车上人员责任险,就是商业车险的一种,是第三者责任险的附加险,负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。

  车上人员责任险怎么赔?

  1、赔偿项目:车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准,但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。具体费用包括:抢救费、医药费、误工费等。

  2、赔偿额度:保险公司会根据您在事故中所负责任的大小,赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%(其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分)。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%,负主要责任的赔偿85%,事故双方负同等责任的赔偿90%,被保险人负次要责任的赔偿95%。

  通过以上的文章,我们可以总结出一个真理,那就是:大部分自驾游车主都会配置一份车上人员责任险,但是,买了不等于万事大吉了,需要了解乘客车上人员责任险相关知识,从而更加精准的做出相关投保规划。

什么是车上人员责任险 是否有必要购买

  上海的李先生过年全家一起出游,在回来的路上汽车撞上了防护栏,一家人都受了伤。李先生向保险公司进行了索赔,汽车与防护栏都可以赔,但是车上人员的医疗费却不予理赔,原因是李先生没有投保车上人员责任险。由此可见,车上人员责任险的重要性,所以车主朋友们在投保交强险的同时,不要忘记车上人员责任险的投保,同样重要。

  读到这里,相信一定有人会问,什么是车上人员责任险呢?投保了车损险和三者险还需要再投一份车上人员责任险么?

  车上人员责任险是属于商业险种之一,指保险车辆发生意外事故(不是行为人处于故意,而是行为人不可预见以及不可抗拒的,造成人员伤亡和财产损失的突发事件),导致车上的司机或乘客人员伤亡,保险公司将赔偿治疗费或事故金。当保险车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡,车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险是附加险种,弥补商业三者险与车损险的理赔面不足。

  三者险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。同时,若经保险公司书面同意,被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的,保险公司在责任限额以外赔偿,但最高不超过责任限额的30%。由此可见,三者险的理赔范围只限于承担第三方由于保险事故而造成的人身伤亡与财产损失,假设李先生汽车没有撞到防护栏,而是碰撞其它车辆,造成这辆汽车受损,甚至被撞车辆内人员也同时受伤,汽车修理费用与该车人员医疗费用都属于三者险的理赔范围,但三者险却不会承担李先生家人的受伤医疗费用。

  车损险指,被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿。由此可见,车损险的理赔范围只限于保险车辆遭遇车祸而造成的财产损失,即李先生汽车的修复费用将由车损险承担,但车损险只限于理赔汽车零部件损失,但不承担保险车内人员的受伤医疗费用,车损险同样不能承担李先生家人的受损医疗费用。于是保险公司为广大车主提供一份车上人员责任险,保障保险车辆遭遇车祸后,如果车内人员不幸受伤,也能得到保险公司赔偿,减轻车主的理赔负担。

  现在越来越多的人喜欢自驾游,经常带着家人或搭着朋友一起玩,不少车主都给爱车上一大堆各色的保险,但是却没有考虑到,当爱车有了保障时,车主自己和车上的亲朋好友是否拥有足够的保障?

什么是车上人员责任险 买多少合适呢?

车上人员责任险俗称座位险,是汽车商业险中的一项基本险,它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险,其中包括司机和乘客。

投保车上人员责任险在购买汽车商业险的时候即可购买,但需要注意的是,该险种不可单独购买,前提是必须投保第三者责任险,否则无法投保该险种。还有一点需要大家伙注意,投保座位数量上目前分为驾驶员单独投保和按座位总数投保两种类型,比如普通家用车为五座,你可以投保驾驶员单人和全车五人,不能投保两人或三人,也不能超出车辆的座位数。

保险公司有一个明确的条款指出,驾驶员或乘客必须在车内才可赔偿,否则也是不赔的。比如,在车外修车换胎时被撞的不赔,紧急情况下跳车的不赔,甚至在发生交通事故时乘客被甩出车外,保险公司很可能也是不赔的,这点一定要注意。

上班下班、外出购物、节假自驾游、急事出行、汽车成了我们日常生活中不可以缺少的一部分,在快捷方便的同时,为我们的日常生活也绚丽多彩了不少。我们享受着汽车带来的种种好处,但是,不要忘记把安全因素放在首位。车上人员责任险就是保障车主以及车上成员的重要工具之一,是安全因素中不可少的一部分。那么,车上人员责任险有必要吗?

 

  譬如,刚刚购置了汽车的车主,总是会在挑选车险的问题上有些犯迷糊,即便是有车的朋友给了足够的建议,似乎也不太清楚什么样的保险是自己必须要买的。事实上,在投保车险时,买车上人员责任险有必要吗这个问题,困扰着很多新车车主,但最终的结果都不会选择车上人员责任险。

 

  如果一位新司机开车技术还不是那么熟练,车上又经常有乘客,那么建议为投保车上人员责任险。或者是一位驾驶技术好老司机经常带着家人朋友出游,虽然对交通事故有一定的预见性和良好的处置能力,但凡事总有万一,条件允许的话建议老司机也应该买车上人员责任险。

 

  说了这么多,到底车上人员责任险买多少合适?

 

  一般而言,车上人员责任险的保险金额是由被保险人和保险公司商量决定的,一般每个座位大概也就1~5万的保额,当然,投保的人数不能超过车辆本身的固定的座位数。驾驶员和乘客的保额一般可选的范围是1-5万,当然部分公司可以选择10万的保额。判断自己需要购买多少的额度,可以从以下几个方面考虑:

 

  1、驾驶员责任保额一般等于或者高于乘客责任保额。根据经验,乘客投保1万通常驾驶员投保的额度为3万或者5万。

 

  2、上下班驾驶投保保额低于长途驾驶投保保额。上下班驾驶,一般1万的额度即可。

 

  3、自驾游较多,一般建议投保3万以上的额度。

 

  在保费的计算上,车上人员责任险的费率与车价无关,而是与投保的责任限额和费率相关,投保的标准越高,保费也会相应提高。

 

  以上,是车上人员责任险买多少合适相关建议,同时也提醒各位,购买车上人员责任险不仅可以给驾驶者提供足够的安全保障,同时也可以给搭乘这辆车的人员带去更多保护,绝对是如今车险中必须要购买的项目呢。

车上人员责任险是一项购买率最低的基本险,原因是很多人对其并十分了解。虽然大体上看和人身意外伤害险区别不大,而且保额不高,但好在它保障的范围比较广,并且保费较低,与车价没有关系,因此对于那些喜欢自驾游、经常走高速的朋友们来说,车上人员责任险是一个挺不错的选择。

车上人员责任险中通常是规定赔偿限额

在投保了第三者责任险的基础上方可投保车上人员责任险。
  其保障保险车辆在使用过程中,发生意外事故,致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。但是,因违章搭乘造成的人身伤亡;由于驾驶员的故意行为造成的人身伤亡;本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡;车上人员在车下时所受的人身伤亡;以及其他不属于保险责任范围内的损失和费用,保险人对此不负责赔偿。
  车上人员责任险中通常是规定赔偿限额。车上人员每人的最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定。投保座位数以保险车辆的核定载客数为限。
  赔偿时。车上人员人身伤亡按法律法规中规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算赔偿,但每人最高赔偿金额不超过保险单载明的本保险每座赔偿限额,最高赔偿人数以投保座位数为限。并且每次赔偿时要根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任,在符合赔偿规定的金额内实行事故责任免赔率。事故责任免赔率的规定与车损险中的规定完全一致。除此之外,还要按主险的约定使用绝对免赔率。
 

车上人员责任险多少钱?专业人士为您计算

买车险时,主险车损险以及盗抢险、三者险都是针对车本身和其他人员的保险。但恰恰是和车主本身意外伤害息息相关的车上人员责任险少人问津,许多车主自己出了事故理赔时才发现原来不在被保险范围之内。也有很多车主对该险种的相关知识不清楚,譬如:该险种的保险责任和保障范围是什么?车上人员责任险多少钱?等等。
[一]车上人员责任险的定义及保障责任
在了解车上人员责任险多少钱之前,我们先来了解一下该险种的基本概念。车上人员责任险是属于商业险种之一,指保险车辆发生意外事故(不是行为人处于故意,而是行为人不可预见以及不可抗拒的,造成人员伤亡和财产损失的突发事件),导致车上的司机或乘客人员伤亡,保险公司将赔偿治疗费或事故金。现在越来越多的人喜欢自驾游,经常带着家人或搭着朋友一起玩,不少车主都给爱车上一大堆各色的保险,但是却没有考虑到,当爱车有了保障时,车主自己和车上的亲朋好友是否拥有足够的保障?所以,如果在投保车险时加上此险种,可以给自己和搭乘者提供一定程度的风险保障。
[二]车上人员责任险多少钱?
车上人员责任险的保险金额是由被保险人和保险公司协商确定的,一般每个座位保额按1-5万。司机座位每万元40元左右,其他座位每万元25元左右,非常简单便可计算出车上人员责任险多少钱。据了解,车上人员责任险的投保方式有两种,一种是按选择座位投保,另一种是按照核定座位数投保。前者的费率一般规定为赔偿限额的0.9%,后者为赔偿限额的0.5%。
[三]投保该险种的注意事项
车主在关注投保车上人员责任险多少钱的同时,也应该关注该险种的投保注意事项。大部分车主在投保该险种时,考虑到驾驶员位置使用频率最高,加之为了省钱,故倾向于将驾驶员座位的保额单独提高,而将其他座位的保额降低,甚至单独投保驾驶员座位。但从实际案例来看,在车辆碰撞事故中,副驾驶座位的危险系数要高于驾驶员座位。所以保险公司都会建议车主在投保该险种时,不要降低副驾驶座位的保额。同时车险专家也提醒车主对于后排座位的投保,该险别的费率较低,用不多的钱既可得到较大的风险保障,所以尽量将后面所有的座位均保相同的保障金额,避免理赔时遇到不必要的麻烦。
车主们在关注投保车上人员责任险多少钱的同时,也要关注该险种的投保注意事项。大部分车主在投保该险种时,考虑到驾驶员位置使用频率是最高的,加之为了省钱,故倾向于将驾驶员座位的保额单独提高,而将其他座位的保额降低,甚至单独投保驾驶员座位。但从实际案例来看,在车辆碰撞事故中,副驾驶座位的危险系数要高于驾驶员座位。

购置车险需知道 解析车上人员责任险

汽车保险种类多、条款多,很多车主购买后都不知道各种保险的作用是什么,适用什么情况。等出了事故申请理赔时,面对各种拒赔理由就彻底傻眼了。真是书到用时方恨少,险到用时方知傻啊。本文将通过真实案例,给大家说说什么是车上人员责任险。
什么是车上人员责任险车上人员责任险是保险公司为开车与坐车的人,在意外事故中造成的伤亡进行赔偿的一种汽车保险。也就是说,当你开车搭乘朋友家人发生交通意外而伤亡时,保险公司会对丧葬费、伤亡赔偿、医疗费和误工费等进行赔偿。对于所有车主而言,车上人员责任险有两条必须记住。1、车上人员在车下时所受的人身伤亡不赔;2、投保座位外人员不赔;
下车检查或更换轮胎时受伤
不赔上面这个案例当中,保险公司拒赔的理由是充分的。因为在车上人员责任险当中有明确指出,车上人员在车下时所受的人身伤亡属于免责条款中的一条。
车上人员跳车后致死伤
不赔在看电影的时候,经常看到那些动作巨星们,在飙车中突然上演跳车逃生的惊险特技。那么当这个事情发生在现实当中又如何呢?这个案例当中,车辆在发生事故前,汪先生属于该车上的乘坐人员。但在发生事故时,汪某已从车上跳到车下,并进而被该车砸压致死,属于在车下发生的事故,此时的汪某已不再属于车上人员。已经不适用于车上人员险。
人在车底修车被扎伤
不赔前面说过,车上人员责任险生效是必须要在车上,所以下面这个案例也是不在车上人员险的理赔范围内。同样是因为车上人员因为下了车,所以脱离了车上人员责任险的理赔范围。不过这个事故最后保险公司按第三者责任险进行了理赔,也算是不幸中的万幸了。
被甩出车外致伤亡
要赔前面案例当中,如果车上人员跳车逃生,不属于理赔范围。那么如果在事故过程当中,因为车辆剧烈翻滚而致车上人员被甩出车外出现的伤亡,算不算是这个保险的范围内呢?答案是肯定的。下面就是一个真实发生的案例:
车上3人受伤保险公司只赔一人张小姐于今年3月买了一辆新车,购买保险时考虑到平时都是自已一个人开,也不载人。所以为了省钱,只买了一个座位的车上人员责任险。谁知一次与两个朋友的出游出了事故,车上3人均受了伤,事后保险公司只赔偿了张小姐一人。车上人员责任险在购买时,必须指明投保座位数。在出现保险事故时,保险公司仅承担投保座位数以内的责任。所以,在上面的案例当中,不管出事时几人受伤,保险公司只赔偿一个人的损失。小编建议所有车主按车上座位数购买车上人员责任险,多出几个钱,给乘坐你车的家人朋友多一份保障。以上案例都可以说是一些非常意外的事故,保险公司不赔也是有依有据。如果想为自已和车上人员多一份保障,建议购买人身意外险。那么发生在你身上的一切意外事件,都有了理赔的依据。下面是车上人员责任险与人身意外险的区别:总结:我们无法控制意外的发生,但是我们可以控制意外发生后善后,因此我们购买了保险。而保险购买后车主有必要简单了解保险的条款,因为它有助于你在事故发生后,快速地找到有效的理赔途径。为自已及乘坐车辆的家人朋友提供保障的车上人员责任险,就显得尤其重要。

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